印度航母首次起降“阵风”M 专家：印军“两条腿走路”恐难行

来源媒体：央广网｜栏目：军事｜发布日期：2026-11-09

原文链接：https://www.cnr.cn/js2014/jsrp/20261109/t20261109_527867497.shtml

印度国产航母“维克兰特”号近日完成了法国“阵风”M舰载战斗机的起降测试。

对此，印度军方和媒体欢欣鼓舞，认为这标志着“阵风”M战斗机在印度海军中迈出作战运用的第一步。

那么，此次测试究竟意味着什么？

印度航母战斗力能否迎来质的飞跃？

法国“阵风”M舰载战斗机在印度航母着舰（来源：环球网）近日，一架法制“阵风”M舰载战斗机在印度国产航母“维克兰特”号上首次完成拦阻着舰，随后通过滑跃甲板起飞。

对此，印度国内一片欢呼，称之为“里程碑式的进步”。

然而值得注意的是，参与此次测试的“阵风M”战斗机并非隶属印度海军，试飞员来自法国。

军事观察员邵永灵表示，印度要将此次测试成果真正转化为自身战斗力，还有很长的路要走。

邵永灵：印度飞行员后续上舰单飞与战斗力生成周期将相当漫长。

首先，“阵风”M缺乏舰载双座教练型，飞行员只能在陆上完成训练后直接上舰单飞，风险较高；其次，印度现役舰载机飞行员此前都是驾驶俄制米格-29K战机，与“阵风”M分属不同体系，存在明显鸿沟，需赴法接受基础改装训练，回国后还要针对“维克兰特”号滑跃甲板特性重新适应操作习惯。

最后，“阵风”M是弹射起飞，在印度需适应滑跃起飞，而滑跃起飞对战机起飞重量有严格限制，二者匹配需反复摸索验证。

印度航母长期饱受舰载机问题困扰。

印度海军原计划将俄制米格-29K作为新一代航母舰载机，然而米格-29K机队服役后问题不断，令印度海军不堪其扰。

此后，印度将目标转向法国“阵风”M战斗机。

2025年，印法签署协议，采购26架“阵风”M舰载战斗机。

邵永灵认为，法制“阵风”M与印度现役的俄制米格-29K属于不同作战体系，两套体系并存将对其航母作战能力带来不小影响。

邵永灵：俄制与北约两套装备体系存在根本性差异，装备的设计标准、备件、油料及检测工装均不通用。

俄制“米格-29K”和法制“阵风”M的弹药体系也相互独立，“阵风”M无法兼容俄制导弹，弹药库须分区存放，军械班组须掌握两套挂载流程，甲板作业出错风险因此显著增加。

维修保障方面，印度海军此前对俄式装备维护流程较为熟悉，如今还需掌握“阵风”M的全套故障代码与维修规范，相当于一艘航母需维持两套相对独立的维修班组。

此外，“阵风”M机翼不可折叠，停放与转运空间占用较大；加之两型机起降特性迥异，甲板指挥与起飞调度流程需重新设计，最终将制约舰载机整体出动效率。

根据印度海军规划，采购“阵风M”只是应急之举，未来国产双发舰载战斗机将担当印度航母主力。

邵永灵指出，印度“两条腿走路”的过渡方案背后隐藏着不小的风险。

邵永灵：印度国产双发舰载机尚处研发早期且多次延期，短期内无法上舰。

引进“阵风”M实为补充战力的应急方案，但风险突出：一是经费分流，采购“阵风”M将挤压国产项目预算；二是技术封锁，法国不会转让核心技术，这对印度自研舰载机助益有限。

印度试图“两条腿走路”，理论上看似稳妥，实则隐患重重，最终可能两头落空。

（央广网・军事频道 记者：宋波 编辑：徐凤佳 审稿：徐佳慧 徐龙 王冰 编审：刘鹏 王苗 王元元）