宽体机变窄体机，航司临时变更机型和座位，旅客权益怎样维护？
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央广网北京8月16日消息（记者马靖宇）据中央广播电视总台中国之声报道，眼下正值暑期出游高峰期，很多旅客在出游时出于飞行舒适度、座位宽敞度等考虑，特意购买了大型机航班，结果出发前却发现自己乘坐的机型被换成了中小型机。
航空公司表示，想退票可以，但退改签的手续费得乘客自己负担。
记者在黑猫投诉平台发现，部分消费者遭遇航空公司机型“大换小”，却不知如何维权。
那么，购票时选好的机型，到底算不算合同的一部分？
当消费者冲着大空间买票，却被换成小飞机，退票还要自掏腰包――这笔账，到底该谁买单？
消费者石女士7月底购买了两张南方航空从上海前往新疆乌鲁木齐的机票，考虑到行程较远，特意购买了宽敞的波音777机型。
然而几天后再查看行程时，发现机型变更成了波音737。
石女士表示：“我当时就是看中了大机型才购票的，因此要求免费退改――要么退票，要么改回购票时的大机型。
但南航方面表示无法满足。
”航空公司在未通知的情况下变更机型（受访者供图）遇到同样问题的，还有消费者陈先生。
陈先生说：“7月底8月初，我购买了一张9月30日从北京飞重庆的机票，机票标注机型为大型机。
飞机越大，飞行中抗颠簸能力就越强。
我比较害怕颠簸，所以每次都会选择相对较大的机型。
三天前，我收到一条航班变更通知，称国航把机型由大型机换成了中型机。
于是我申请了全额退票。
”航空公司通知陈先生机型已经变更（受访者供图）陈先生随后联系了国航客服，但对方明确告知，无法全额退票。
客服：稍等，这边查了一下，您之前是波音789，对吧？
陈先生：反正是大型机，我记不太清具体机型了，但现在给我换成中型机了。
客服：按我们规定，这个确实是没有办法做全退申请的，但是可以给您尝试申请免改到大型机的航班。
陈先生：无论你们是出于主观原因还是客观原因，将我所购航班的机型由大型机变更为中型机，我所接受的服务已经发生变更。
在这种情况下，我却无法申请全额退票。
客服：是的，先生。
这类问题并非个例，记者搜索黑猫投诉平台发现多位消费者在不同航空公司都有相同购票经历，机型变更后，航空公司均表示无法全额退票。
原本已经标注好的机型为什么会突然变更呢？
民航专家林智杰告诉记者：“临时变更很多时候是从维护旅客权益、保障正常运输服务的角度出发的。
例如飞机临时故障无法起飞，或前序航班延误无法到达，航空公司就会启用临时机型进行更换，尽可能确保旅客安全、准时抵达目的地。
部分机场因临时维修无法保障宽体机运行，或者因天气原因导致前序航班无法到达等，都是引发机型变更的原因。
”航空公司在未通知的情况下变更机型（受访者供图）记者在走访中发现，除了临时变更，还有很多旅客的行程在一个月以后。
那么消费者提前按“大型机”信息购票后，航空公司未经同意甚至在未告知的情况下将机型改为中小型机，是否构成违约？
林智杰表示：“目前，从一般法律角度看，航空公司变更机型是否构成违约存在一定争议；但从民航法律和规章的规定看，通常不属于违约。
例如，《中华人民共和国民用航空法》规定，机型不属于机票应当载明的事项。
各航空公司的运输总条件中也明确表示，机型不作为运输合同的构成部分，不属于承诺的服务内容。
因此，从这个角度来说，机型变更并不属于违约。
但从旅客体验的角度来说，从宽体机变更成窄体机，对‘两舱旅客’的服务标准产生了实质影响――宽体机商务舱可以全平躺，窄体机则不能；宽体机的餐食标准也更高。
对此，航空公司应当提供相应的补偿或免费退改服务。
”中国人民大学法学院教授刘俊海对此也表示，尽管航空公司有权调整执飞机型，但消费者在没有乘机的前提下，仍然有权主张免费退票。
刘俊海介绍：“《中华人民共和国民法典》第八百二十一条明确规定，承运人擅自降低服务标准的，应当根据旅客的请求退票或者减收票款。
因此，判断是否构成违约，不能只看航班号是否变更，而应综合判断更换机型是否造成服务标准的实质性下降。
例如，宽体机更换为窄体机后，座位空间、客舱设施、私密性等明显降低，并且航空公司既未提前告知消费者，也未给予消费者合理的选择空间，就属于服务标准的实质性下降。
如果消费者还未乘机，可以主张免费退票或合理改签至服务标准相当的航班。
已经实际乘机的消费者，可以按照服务降级程度酌情主张减收票款，并要求航空公司赔偿消费者相应的合理实际损失。
”由于更换机型不完全等同于降低服务标准，所以消费者在实际维权中需证明新旧机型在座位空间和设施设备等方面存在实质差异。
尽管舒适度、空间感和乘坐体验确实有消费价值，但这部分价值损失往往难以量化。
对于这类维权难点，刘俊海建议：“首先，要注意固定和保全证据。
购票时应保存航班页面显示的机型、大型机或宽体机标识、座位布局、价格和退改规则。
其次，乘客应及时通过航空公司或平台的书面渠道提出异议，明确说明选择该航班的重要原因，以及机型变化造成的具体服务下降，并提出免费退票、免费改签或相应减价的要求。
同时，要求航空公司说明机型更换的时间、原因，以及拒绝免费退改签的合同依据。
在争议未解决之前，乘客应慎重自行点击‘自愿退票’。
如因行程紧迫必须另购机票，应保留与航空公司的协商记录。
”刘俊海表示，这类纠纷需要在航空安全、企业正常经营和消费者权益保护之间寻求平衡。
“航空公司有权出于安全和正常运行的考虑调整机型，消费者也有权及时了解重要服务发生的变化。
当服务标准明显降低时，消费者应当享有知情权、选择权和公平交易权，包括选择是否继续履约的权利。
这既符合航空运输的行业特点，也符合契约精神，有助于打造消费者友好型的民航市场环境。
”刘俊海说。
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